Le prix cible permet à l'investisseur de définir une valeur attendue d'un actif, afin de fixer des points d'achat ou de vente.
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Le prix cible permet à l'investisseur de définir une valeur attendue d'un actif, afin de fixer des points d'achat ou de vente.
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type |
date de détachement |
date de paiement |
valeur |
|---|---|---|---|
| Dividendes | 24/12/2025 | 26/12/2025 | 0.23290000 |
| Dividendes | 27/12/2021 | 28/12/2021 | 0.14140000 |
| Dividendes | 30/12/2020 | 31/12/2020 | 0.009160 |
| Dividendes | 24/12/2019 | 26/12/2019 | 0.39114000 |
| Dividendes | 31/12/2018 | 02/01/2019 | 0.17492000 |
| Dividendes | 29/12/2017 | 02/01/2018 | 0.51200000 |
| Dividendes | 30/12/2016 | 03/01/2017 | 0.16053000 |
| Dividendes | 31/12/2015 | 04/01/2016 | 0.04286000 |
| Nom de l'entreprise | Ticker | Type d'actif | Secteur | Capitalisation boursière | % dans l'ETF |
|---|---|---|---|---|---|
| LUV | Stock | Industrials | US$ 22.72 B | 12,41% | |
| DAL | Stock | Industrials | US$ 54.79 B | 11,52% | |
| UAL | Stock | Industrials | US$ 34.83 B | 11,05% | |
| AAL | Stock | Industrials | US$ 9.03 B | 10,65% | |
Frontier Group Holdings Inc
|
ULCC | Stock | Industrials | US$ 1.49 B | 4,74% |
| ALGT | Stock | Industrials | US$ 2.04 B | 3,67% | |
| ALK | Stock | Industrials | US$ 4.10 B | 3,30% | |
| SKYW | Stock | Industrials | US$ 3.13 B | 3,10% | |
|
Air Canada
|
AC | Stock | Industrials | US$ 432.89 B | 2,59% |
| JBLU | Stock | Industrials | US$ 1.34 B | 2,48% | |
| TXT | Stock | Industrials | US$ 14.86 B | 2,31% | |
Bombardier Inc Series B
|
BBD-B | Stock | Industrials | US$ 63.28 B | 2,17% |
| GD | Stock | Industrials | US$ 98.60 B | 2,17% | |
| TRIP | Stock | Consommation Cyclique | US$ 1.11 B | 2,17% | |
| EXPE | Stock | Consommation Cyclique | US$ 34.30 B | 2,05% | |
| BKNG | Stock | Consommation Cyclique | US$ 128.46 B | 1,69% | |
| BA | Stock | Industrials | US$ 137.34 B | 1,66% | |
| SABR | Stock | Technologie | US$ 673.98 M | 1,46% | |
| TCOM | Stock | Consommation Cyclique | US$ 26.06 B | 1,10% | |
Aena SA
|
AENA | Stock | Industrials | US$ 41.88 B | 1,10% |
|
Amadeus IT Group S.A.
|
AMS | Stock | Technologie | US$ 8.18 M | 1,07% |
|
RYANAIR HLDGS ADR NEW/5
|
RY4D | Stock | Industrials | US$ 26.41 B | 1,04% |
| IAG | Stock | Industrials | US$ 9.98 B | 1,00% | |
| AIR | Stock | Industrials | US$ 4.37 B | 0,98% | |
|
Japan Airlines Co Ltd
|
9201 | - | Industrials | - | 0,94% |
Qantas Airways Ltd
|
QAN | Stock | Industrials | US$ 13.47 B | 0,93% |
| LTM | Stock | Industrials | US$ 12.83 B | 0,86% | |
Turkish Airlines
|
THYAO | Stock | Industrials | US$ 399.68 B | 0,84% |
EasyJet PLC
|
EZJ | Stock | Industrials | US$ 5.01 B | 0,70% |
El Al Israel Airlines Ltd
|
ELAL | Stock | Industrials | US$ 11.29 B | 0,60% |
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V
|
GAPB | Stock | Industrials | US$ 267.04 B | 0,59% |
| OMAB | Stock | Industrials | US$ 5.11 B | 0,54% | |
| ADP | Stock | Industrials | US$ 110.29 B | 0,54% | |
|
ANA Holdings Inc
|
9202 | - | Industrials | - | 0,52% |
Singapore Airlines Limited
|
C6L | Stock | Industrials | US$ 21.48 B | 0,52% |
Copa Holdings SA
|
CPA | Stock | Industrials | US$ 5.96 B | 0,50% |
| ASR | Stock | Industrials | US$ 7.60 B | 0,50% | |
|
Tongcheng-Elong Holdings Ltd
|
0780 | Stock | Consommation Cyclique | US$ 26.70 B | 0,48% |
Norwegian Air Shuttle ASA
|
NWARF | Stock | Industrials | US$ 1.32 B | 0,48% |
|
Air China Ltd
|
0753 | Stock | Industrials | US$ 81.46 B | 0,48% |
Cathay Pacific Airways Limited
|
0293 | Stock | Industrials | US$ 89.21 B | 0,47% |
Embraer SA ADR
|
ERJ | Stock | Industrials | US$ 12.33 B | 0,47% |
Air France-KLM SA
|
AF | Stock | Industrials | US$ 2.96 B | 0,47% |
Deutsche Lufthansa AG
|
LHA | Stock | Industrials | US$ 9.74 B | 0,47% |
China Southern Airlines Co Ltd
|
1055 | Stock | Industrials | US$ 52.73 B | 0,45% |
Airports Of Thailand PCL
|
AOT | Stock | Industrials | US$ 864.28 B | 0,45% |
SATS LTD.
|
S58 | Stock | Industrials | US$ 5.34 B | 0,45% |
| MMYT | Stock | Consommation Cyclique | US$ 4.77 B | 0,44% | |
|
China Eastern Airlines Corp Ltd
|
0670 | Stock | Industrials | US$ 55.44 B | 0,43% |
Pegasus Hava Tasimaciligi AS
|
PGSUS | Stock | Industrials | US$ 67.30 B | 0,38% |
Note moyenne des utilisateurs d'Investor10
4.0
(6 personnes)
U.S. Global Jets ETF (États-Unis) est un fonds négocié en Bourse (ETF) coté sur -, avec des actifs sous gestion totalisant $ 869.57 Millions.
Au cours des 12 derniers mois, U.S. Global Jets ETF a enregistré une performance de 14.82%, son cours ayant évolué entre $ 23.64 et $ 33.53 sur la même période.
L'ETF se négocie sous le symbole boursier JETS.
Le cours de JETS aujourd'hui est de $ 28.13, avec une variation de 14.82% par rapport à l'année dernière. Le cours de JETS a commencé l'année autour de $ 28.29 et est aujourd'hui à $ 28.13. Suivez le graphique du cours en temps réel, l'historique du cours de JETS et toutes les informations de cet ETF.
Actuellement, JETS est coté à $ 28.13 et possède une capitalisation boursière d'environ $ 869.566.879,00. Au cours de la dernière année, l'ETF a enregistré une performance de 14.82%, en tenant compte uniquement de la variation du cours.
Il est important de se rappeler que les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs. Cela ne doit pas être considéré comme une recommandation d'investissement.
Investir dans JETS dépend de l’accès à la bourse où il est coté. Dans la plupart des cas, cela peut se faire par l’intermédiaire d’un courtier offrant l’accès à ce marché.
Ouvrez un compte auprès d’un courtier qui permet de négocier sur la bourse où JETS est coté, recherchez le ticker JETS, choisissez la quantité et passez votre ordre d’achat.
La rentabilité de JETS a été de 1.26% au cours du dernier mois et de 14.82% au cours de la dernière année.
Si vous vouliez acheter 100 parts de JETS aujourd'hui, l'investissement total serait de $ 2,813.00, sur la base du cours actuel de $ 28.13.
Si la performance du dernier mois (1.26%) se répétait, la valeur de votre investissement atteindrait $ 2,848.44 après un mois.
Il est important de se rappeler que les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs. Cela ne doit pas être considéré comme une recommandation d'investissement.
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